每一位老司機都有一個不堪回首的新手歷程，每一個新手都曾經不止一次犯過的錯位；
八大開車錯誤操作
1 、先踩離合器，然后踩剎車
駕駛手動換擋汽車時，踩下離合器，制動時踩下制動器。這個操作是錯誤的，正確的操作順序是先按下制動器，然后按下離合器。為什么？原因是首先使用制動器(而不是離合器)，而發動機慣性用于控制速度。假設離合器和制動器斷開發動機和變速器之間的連接，并依靠車輛的制動系統進行制動。制動盤趨于過熱，導致制動失敗。
2 、剎車要點剎
一些觀點支持對高速制動器使用“點制動”更安全，即所謂的點擊制動：分步釋放-分步釋放循環。原因是防止汽車容易剎車、轉彎或打滑。上述問題可以消除。該車基本上具有ABS防抱死功能。沒有所謂的碰撞制動，汽車會翻倒，一只腳最終不會有問題。
3 、雨天有兩次閃光更安全
在我國的雨天，大多數汽車都是由“雙閃光燈”驅動的。有些人支持這種方法。事實上，中國沒有確切的數據顯示雨天開雙燈更安全。雨天，道路交通法規不禁止雙閃光燈。事實上，雙閃光燈會導致司機誤解信號燈，并容易導致其他交通事故。因此，建議在雨天使用弱光、寬光和霧燈。
4 、熱車啟動對發動機有好處
熱車開始對機器產生了很好的誤解，從車主的車來看，結果適得其反，而不僅僅是汽車行為的傷害�，F在成熟的技術沒有熱汽車，汽車啟動幾秒鐘，冷卻系統就可以立即開始工作來保護汽車的引擎。原位熱車往往會導致發動機積碳、火花塞壽命、動力不足和油耗增加。
5、優質汽油更清潔，更強大
目前，市場上有92 / 95 / 98汽油。車主喜歡給他們的汽車添加優質汽油。他們認為高級汽油更清潔，更易燃。事實上，這個論點不是故意的。不同標簽的汽油成分非常相似，但辛烷值不同。不同標簽的汽油量主要是為了滿足不同壓縮比發動機的需求。沒有比這更清潔的汽油和更強的燃燒能力了。
6、入錯擋位
相對于自動變速器來說，手動變速器顯然要更“皮實”一些，所以一般偶爾入錯一次檔位也并無大礙，只是長時間保持半離合狀態會降低手動變速器的壽命。但對于自動變速器，如果在車還沒有完全靜止的狀態掛入P擋就是非常有害的操作，嚴重者甚至可以將變速器損毀。
7、油箱警示燈亮繼續行駛
油箱警示燈亮起意味著油箱內的燃油已經所剩無幾。但有經驗的駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛四五十公里。然而殊不知，這其實是很冒險的行為。目前類似千里馬的車型汽油泵直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫，如果汽油數量缺失過多，在行駛狀態下(汽油泵運轉)，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。
8、顛簸路段不減速
在鄉村土路上自不必說，其實在城市中也存在許多顛簸路段，例如橫跨馬路的鐵路線以及學校等場所門前的減速帶。這些地段如果高速通過，不僅會給車內乘客帶來不適，而且容易發生事故，同時，這還是對前后減振器以及車輛懸架非常嚴重的損傷。
